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2024-06-25 16:32

大桥倒塌近三个月后,一艘达利货船离开巴尔的摩前往弗吉尼亚

周一,货船“达利”号从巴尔的摩驶往弗吉尼亚。近三个月前,这艘货船失去动力,撞上了弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根支撑柱,导致大桥倒塌。

984英尺长的“达利”号在上午8点30分之前不久开始移动,船上有四艘拖船。

美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)在一份新闻稿中说,“达利”号是靠自己的力量航行的,船上有22名船员和6名打捞专家。

海岸警卫队正在监督这次航行,并在“大理”号周围设置了一个500码的安全区。

海岸警卫队说,“达利”号计划直接前往弗吉尼亚国际门户,卸下大约1500个货物集装箱,以减少吃水。然后,这艘船将继续驶向诺福克国际码头,在那里它将继续接受打捞和修复桥梁倒塌造成的损坏。

3月26日凌晨离开巴尔的摩港后不久,这艘船失去了动力和推进力,撞上了大桥的一根支撑柱,造成6名建筑工人死亡。

5月20日,“大理”号被重新浮起并引导回港。这艘船被困在残骸中近两个月,一个巨大的钢桁架搭在受损的船头上。

美国国家运输安全委员会的一项调查发现,这艘船在离开巴尔的摩港前的几个小时内经历了两次停电。在大桥倒塌前的片刻,它再次失去动力,偏离了航线。该机构仍在调查导致电力故障的原因。

美国国家运输安全委员会周一更新了5月份的调查报告,说调查人员已经完成了对达利号机组人员的面谈。

最新消息指出,调查人员已经拆除了一个被称为端子座的电气部件,以及与端子座相关的两部分控制布线。

“我们将继续在NTSB材料实验室检查被移除的部件,”该委员会表示。“我们将继续评估船舶配电系统的设计和操作,并调查事故的各个方面,以确定可能的原因,并提出潜在的安全建议。”

上周,根据一项经联邦法官确认的协议,“达利”号上的一些船员被允许返回家园。船舶管理公司Synergy Marine的发言人达雷尔·威尔逊(Darrell Wilson)说,在获准离开的10人中,有8人已经离开。大约24名海员来自印度和斯里兰卡。

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根据协议,回国的机组人员必须能够出庭作证。

成千上万的码头工人、卡车司机和小企业主的工作受到了影响,这促使地方和州官员优先考虑重新开放港口,并将其交通恢复到正常能力,希望能缓解经济的连锁反应。

本月早些时候,官方宣布在清理了700英尺宽、50英尺深的麦克亨利堡联邦航道残骸后,重新开放该航道。

周一也是马里兰州提交重建大桥提案的最后期限。采购条例禁止国家在合同授予和国家公布设计-建造团队之前提供有关提案的信息。该州预计在夏季中下旬的某个时候颁发和宣布。

官员们表示,他们希望在2028年之前重建这座桥。